Ing basa Inggris, MAGNUM tegese botol kegedhen, volume padha karo 2 gendul standar, truk Renault nggunakake jeneng iki kanggo nyorot kauntungan papan saka kabin flat-lantai.Amarga lantai sing rata, dhuwure interior Magnum sing cetha luwih saka 1,9m, lan penulis ora ngrasakake depresi nalika ngadeg ing njero taksi.Spasi turu ing mburi bisa digabungake, sanajan dadi bar bar kanggo lungguh.Ing wektu iku, merek independen China ora duwe truk abot kabin lantai datar, lan mesin bulge ing tengah kabin datar ora mung squeezed spasi saka taksi, nanging uga nyebabake driver kanggo ngganti posisi arang banget nyenengake.
Saliyane ruang interior sing gedhe, bagian ngisor kabin lantai rata bisa nampung mesin sing luwih gedhe.Biasane siklus urip model nganti 15-20 taun, nanging daya mesin ing 15-20 taun kanggo saya nambah, saka wiwitan 300 daya kuda bisa tuwuh kanggo 500 daya kuda, pamindahan saka awal 8 liter, 9 liter. wis tuwuh dadi 11 liter, 13 liter.
Kendaraan komersial Cina ora duwe semangat orisinalitas lan ora wani mimpin tren jaman, nanging isih nganggo strategi ngetutake.Contone, akeh produk truk abot anyar, kajaba sawetara beda ing hiasan interior lan njaba, akeh model duwe tata letak hard titik meh padha lan struktur utama taksi Sejatine padha, lan pathokan technical sing utamané telung model saka Mercedes-Benz, MAN lan Volvo.
Ing kontras, Enterprises kendaraan komersial Cina mbutuhake sawetara desain asli, kudu duwe ID dhewe (ngenali) identifikasi, duwe unsur desain liyane, utawa malah gaya desain anyar lan beda.
Wektu kirim: Feb-09-2023