Ing mangsa panas, iku penting kanggo mbayar manungsa waé kanggo suhu dhuwur saka engine.Musim panas uga minangka periode suhu mesin dhuwur.Amarga suhu dhuwur, sirkulasi sing kurang saka suhu mesin bisa nyebabake kenaikan suhu banyu.Nalika mesin diuripake, bisa ditemokake lan mandheg ing wektu sing tepat kanggo nyegah kerugian sing ora perlu lan luwih gedhe.Pembalap sing berpengalaman bisa ngeculke mobil.Sawise irungnya suhu, padha bisa urgently golek buruh repair, nanging padha ora bisa mbukak kanggo dangu, Yen pamula nemu engine Suhu dhuwur, iku gampang banget kanggo nimbulaké silinder narik.Mesin kudu dirombak, sing ora mung nyebabake kerugian ekonomi, nanging uga ngasilake mesin sing luwih murah tinimbang sing diprodhuksi.Mulane, iku perlu kanggo strictly nyegah engine suhu dhuwur lan nyegah mau ing advance.
Ana sawetara fenomena suhu dhuwur engine.Kerusakan termostat mesin uga bisa nyebabake suhu mesin dhuwur.Sirkulasi pompa banyu mesin sing ora apik uga gampang banget nyebabake suhu dhuwur, kayata masalah sing ora bisa dideleng kanthi mripat langsung.Yen masalah katon kanthi mripat langsung, fenomena sing nyebabake suhu dhuwur yaiku masalah karo tangki banyu.Yen njaba tank banyu reged banget, nyebabake tank banyu ora duwe ventilasi, uga sing nyebabake suhu mesin dhuwur, Yen driver sing berpengalaman kanthi katrampilan tangan ngatur jaring tahan debu ing ngarep tangki banyu. ing advance, lan sok-sok flushes ngarep tank banyu nalika nambah banyu.Yen ora ana barang sing kasebut ing ndhuwur sing ana masalah, sawise mobil wis mlaku pirang-pirang taun, sawetara antifreeze kualitase ora apik, lan tangki banyu rentan kanggo fouling, nyebabake sirkulasi banyu sing ora apik ing tangki banyu lan uga nyebabake suhu mesin dhuwur. .masalah iki ora bisa digatèkaké, Yen katon ing dalan nasional, iku mung bakal biaya biaya ndandani dhuwur.Yen ana ing dalan gedhe, bisa uga larang regane trailer.Mula, pencegahan luwih dhisik bisa nyegah masalah kasebut.Nyopir kudu dipriksa lan diamati kanthi kerep, lan njaga pakulinan iki isih ana gunane kanggo awake dhewe.
Ban musim panas ora bisa diabaikan, utamane loro ban panuntun ngarep, sing bisa digunakake kanthi ora sengaja ing mangsa panas lan pancen ora bisa digunakake kanthi ora sengaja ing mangsa panas.Sampeyan kudu ngomong yen ban guide ngarep ora bisa wegah digunakake ing mangsa, sawise kabeh, padha ban urip lan safety ban.Ing mangsa panas, suhu watara 30 derajat Celsius, lan suhu lemah bakal luwih dhuwur.Gesekan ing antarane ban lan lemah bakal nyebabake suhu dadi dhuwur banget, Pembalap lawas ngerti yen sawise mlaku sawetara wektu, kudu mriksa ban lan ngrasakake tangan kanggo ngerti suhu ban.
Nalika ngganti lenga mesin ing mangsa panas, dadi manawa ora kanggo tuku label salah.Ora dianjurake kanggo nggunakake lenga mesin 15W-40 ing mangsa panas, Ajeg mriksa ingbautsaka ban kanggo nyegah looseness
Wektu kirim: Aug-11-2023