Ing tanggal 1 Juli 2023, Tahap 6b standar emisi VI Nasional bakal dileksanakake kanthi lengkap ing saindenging negoro.Saka titik technical route tampilan, China VI ab Sejatine padha, utawa dipérang dadi EGR technical route lan non-EGR technical route, supaya carane entuk nginggilaken luwih?Sing utama yaiku lenga.
Operasi normal mesin VI Nasional mbutuhake isi belerang kurang saka 10ppm kanggo diesel, lan ana uga syarat tartamtu kanggo kebersihan lenga.Ana uga beda tartamtu antarane produk lenga kelas enem lan kalima, karo lenga kelas enem duwe kualitas luwih lan prodhuksi gas exhaust kurang nalika pembakaran.Mulane, Minyak Guoliu luwih cocok kanggo kendaraan Guoliu.
Ing transportasi saben dina, uga perlu kanggo njaga miturut wektu utawa jarak tempuh sing ditemtokake ing manual pangopènan, lan pindhah menyang stasiun layanan sing mumpuni kanggo pangopènan, utamane kanggo saringan udara, saringan diesel, lan liya-liyane, sing uga duwe syarat tartamtu.Kajaba iku, yen kendharaan kerep mlebu lan metu saka kahanan kerja sing kompleks kanthi akeh bledug, kanggo njamin efek intake, uga kudu menehi perhatian kanggo mriksa lan ngresiki pipa intake kanthi cepet.
Sanajan umume kendaraan ing China dilengkapi fungsi regenerasi aktif kanggo perawatan pasca, nalika akumulasi karbon akeh banget ing perawatan pasca, kendaraan kasebut bakal ngalami regenerasi aktif nalika diparkir.Nanging, regenerasi aktif ora bisa ngatasi kabeh isi awu ing sistem pasca perawatan, amarga akumulasi saka wektu lan mbutuhake reresik ing stasiun layanan.
Posting wektu: Jul-11-2023